3079 
Что это такое? Видеорегистратор с радар-детектором – это комбинированный прибор, который не только фиксирует ситуацию на дороге, но и способен предупредить о наличии камер контроля скорости или аналогичных устройств.
На что обратить внимание? Считается, что совмещенные гаджеты всегда хуже, чем профильные. Отчасти это так, но современные технологии позволяют создавать такие видеорегистраторы с детектором, которые могут дать качественную картинку и вовремя предупредить о системах контроля.
Из этого материала вы узнаете:
Преимущества и недостатки видеорегистратора с радар-детектором
В настоящее время по дорогам практически невозможно ездить без электронной поддержки. О чем речь? Об антирадарах, детекторах и видеорегистраторах, которыми стараются оснастить свои автомобили все без исключения водители. Дело в том, что на современных дорогах установлено просто огромное количество радаров, ведущих скрытый контроль скоростного режима и являющихся источниками «писем счастья».
Радары и видеорегистраторы устанавливаются на ветровом стекле (с внутренней стороны, конечно же). Более продвинутые модели обладают также опцией съемки салона, а потому место размещения такого регистратора практически детерминировано – под зеркалом заднего вида. Пространство сокращается, однако это еще не все трудности.
При установке сразу нескольких устройств видеонаблюдения сокращается обзорность, кроме того они будут мешать работе друг друга. Также им всем нужно обеспечить электропитание, а для этого потребуется разветвитель на прикуривателе. Из этого есть только один выход – приобретать комбинированную аппаратуру, сочетающую в себе и видеорегистратор, и радар.
Скачивайте и используйте уже сегодня:
10 шагов, которые помогут выбрать добросовестного подрядчика
Поможет сохранить бюджет и уложиться в сроки проекта
Отличия радара-детектора от антирадара могут назвать немногие. Последний призван сбивать настройку радаров, которые пытаются облучить автомобиль, «срисовать» параметры его езды, чтобы в дальнейшем использовать эту информацию для выставления штрафа. Антирадар создает искусственные электронные помехи, в результате чего контролирующее устройство не может передать на центральный сервер данные с требуемыми параметрами. Работа антирадара выполнена!
Что касается радара-детектора, то в его задачу входит обнаружение излучения стационарного радара и предупреждение водителя о его присутствии. Мешать работе правоохранительной технике в задачи детектора не входит. Именно поэтому антирадары в большинстве стран мира запрещены, а вот детекторы имеют широкую популярность.
Комбинированное устройство – видеорегистратор с радар-детектором – позволяет сэкономить:
- место (теперь уже ничего никому мешать не будет);
- ресурсы электропитания (прикуриватель свободен);
- деньги (комбинированное устройство стоит намного дешевле, чем два самостоятельных).
К тому же, говоря о стоимости, стоит упомянуть и о конкуренции между производителями, благодаря которой цены падают еще сильнее.
Читайте также!
Итак, с очевидными преимуществами более или менее понятно. А что с недостатками?
- Обычно универсальные составные девайсы уступают по степени технологичности самостоятельным приборам (речь идет о таких компонентах, как линзы, матрицы, ПО).
- Выход из строя одного прибора автоматически ломает и другой. Редко, когда этого не происходит, и дефект локализуется.
- Отключение опции радара-детектора невозможно. Она работает в фоновом режиме. Об этом стоит помнить тем, кто часто ездит за границу. У местной дорожной полиции может быть свое мнение относительно легальности использования детекторов.
Критерии выбора видеорегистратора с радар-детектором
Какой же купить видеорегистратор с радар-детектором? На что здесь имеет смысл обращать внимание в первую очередь?
- Частота раскадровки видеорегистратора. Наилучшим является показатель 60 к/с. Видео при таком значении более плавное и детальное (особенно, если просматривать его на широком экране).
- Размерность экрана. Кроме картинки, здесь одновременно должно отображаться еще и текущее время, скорость движения, а также информация о радарах впереди. Если экран будет слишком маленький, то надписи будут настолько мелкими, что их практически невозможно станет прочитать с водительского кресла. Поэтому нужно подбирать модель с диагональю экрана от 3 дюймов и более.
- Качество картинки. Лучшее качество обеспечивают форматы HD, Full HD, Super HD. Подбирайте такой регистратор, который их поддерживает.
- Рабочие диапазоны. Обязательно нужно, чтобы детектор ловил сигналы радаров во всех диапазонах, принятых для этих устройств на территории России. А наиболее распространены у нас диапазоны X, K, Ka, Ku.
- Функциональность. Очень удобно, если приобретаемое устройство многофункционально. К примеру, если это видеорегистратор с радар-детектором, обеспечивающим подключение к «Глонасс» и GPS-позиционированию, в котором присутствует модуль Wi-Fi, датчик удара (начинает запись в момент получения сильного сотрясения: столкновения, резкого торможения или поворота) и детектор движения (активирует функцию записи, когда в кадр попадает любой объект в движении).
- Разрешение матрицы. Количество пикселей в матрице определяет качество изображения. Нужно подбирать устройства с разрешением матрицы от 2 Мп и выше.
- Сектор обзора. Не очень хорошо, если изображение на экране искажается. Крайне трудно оценить реалистичность демонстрируемых событий (соотнести их с реальностью). Но и слишком узкий обзор также неприемлем. Нужно подбирать модель с сектором обзора 150–180°.
- Поддержка карт памяти. Видеофайлы всегда объемны. А потому регистратор должен поддерживать карты памяти размером более 64 Гб.
- Комплектация. Желательно, чтобы устройство комплектовалось USB-кабелем с переходником, креплениями для установки регистратора, а также чехлом для хранения самого устройства.
Все эти требования не должны быть взаимоисключающими. Но нужно помнить, что первостепенной задачей регистратора является осуществление четкой, качественной съемки – как днем, так и в вечерние часы и ночью (причем как в формате HD, так и в Full HD).
Установка и настройка видеорегистратора с радар-детектором
Для того чтобы регистратор с детектором раскрыл все свои функциональные возможности, во время подготовки его к работе следует точно следовать рекомендациям и предписаниям изготовителя, изложенным в инструкции:
Установка.
Регистратор-детектор крепится к внутренней стороне ветрового стекла на присоске (реже – на 3М скотче). Для закрепления прибора:
- Очищаем поверхность стекла (протереть его спиртосодержащей жидкостью), убираем с присоски защитную пленку.
- Далее одной рукой придерживаем кронштейн, а другой вставляем в него устройство до характерного щелчка. Изъятие прибора из кронштейна осуществляется путем надавливания на пластиковый язычок стопора, после чего регистратор можно легко извлечь из держателя. Собранная конструкция «присасывается» к стеклу впереди зеркала заднего вида (и чуть ниже).
- Затем регулируем наклон камеры и фиксируем регистратор в таком положении. Последнее, что нужно сделать, – установить SD-карту.
Подключение питания.
Разъем питания может располагаться как на самом устройстве, так и на креплении. Подсоединяем к нему кабель питания. Другой его конец протягиваем к прикуривателю или же к предохранителям. Если питание идет от прикуривателя, то достаточно просто воткнуть штекер в гнездо – регистратор-детектор включится и начнет загружаться. Если же устройство будет работать от предохранителей, то нужно следовать инструкции по пользованию автомобилем и осуществлять подключение в соответствии с электросхемой.
Внутри кабеля на проводах можно встретить маркировку:
- «ВАТТ» – данный провод нужно подключить к цепи 12В;
- «АСС» – этот провод рассчитан на присоединение к зажиганию;
- «GND» –»масса» (или «земля»).
Порой некоторые автомобилисты подключают регистратор к автомобильной стереосистеме или даже к осветительному плафону. Параметры заводской электроцепи при этом нарушаются, а потому это может вызвать аварию. Так что лучше этого не делать.
Настройка регистратора-детектора.
Любую настройку нужно осуществлять, имея под рукой инструкцию производителя. Принципы наладки везде одинаковы – разница заключается в числе параметров, которые нужно отладить.
Заходим в меню «Настройки». Здесь доступны:
- Видеонастройки.
- Настройки детектирования.
- Доступ к просмотру записей.
- Обновление прошивки.
Если выбрать первую позицию, то откроется новое меню с еще большим количеством пунктов:
- установка даты и времени;
- выбор языка;
- регулирование громкости/яркости/резкости/контрастности;
- параметр разрешения видеозаписи;
- наладка чувствительности прибора при движении и во время стоянки/парковки.
Возможны и другие позиции для настройки. Возврат к заводским установкам осуществляется при выборе пункта «Настройки по умолчанию».
Теперь детектор. Здесь также присутствует длинный перечень настроек, из которых наиболее важными (то есть подлежащими регулировке) являются следующие:
- Дальность оповещения. Удаление срабатывания можно устанавливать в зависимости от скорости движения. К примеру, при скорости 60 км/ч детектор должен оповестить вас за 600 м до радара (камеры), а если скорость составляет 70 км/ч, то сигнал сработает уже за 650 м.
- Контроль максимальной скорости. Если она будет превышать нормативное значение на данном участке дороги, то должен сработать звуковой сигнал.
- Установка рабочих частот. Здесь нужно устанавливать диапазон 23 900–24 250 МГц, так как большинство радарных устройств функционируют в РФ именно на данных частотах.
Обязательно нужно выбрать один из четырех режимов детектирования:
- Режим «Х-СОР». Он автоматически переключает частотные диапазоны, а также выбирает чувствительность и фильтрацию ошибок при различных режимах езды.
- Режим «Город». Он лучше всего подходит для езды в населенных пунктах с интенсивным движением. Чувствительность к сигналам радаров ГИБДД в этом случае понижена, чтобы уменьшить количество ошибочных срабатываний.
- Режим «Трасса». Здесь присутствует высокая чувствительность к сигналам радаров ГИБДД. Они выявляются на гораздо большем расстоянии, чем, например, в режиме «Город». Однако помехи могут испортить вам все настроение (защита от них слаба).
- Режим «Турбо». Для него характерна наибольшая чувствительность и дальность детектирования радарного импульса. Однако и ошибочных срабатываний здесь тоже будет больше.
4 лучших видеорегистратора с радар-детектором
Inspector MARLIN S
Эта модель является продолжением линейки INSPECTOR MARLIN, которая развивается с 2013 года. Ее особенностью является улучшенное качество съемки в темноте (Full HD 1080p). Такого эффекта удалось добиться за счет внедрения более дорогостоящих компонентов в светочувствительной матрице OmniVision.
Кроме того, стал более эффективным и видеопроцессор Ambarella A12. Детектор здесь распознает более 15 видов различных сигналов радарных комплексов, которые обычно используются на дорогах РФ и СНГ.
Inspector ATLAS (signature + eMap) WiFi
INSPECTOR AtlaS включает в себя, наверное, самое большое количество инноваций, так как это прибор самого последнего поколения. К примеру, процессор Ambarella А12, а также чувствительнейший сенсор SONY Starvis IMX для эффективной съемки и распознавания деталей в ночное время.
Детектор отсекает ложные сигналы и сохраняет их параметры в памяти устройства, благодаря чему снижается количество ложных срабатываний (так называемая сигнатурная технология). Экран имеет диагональ в 3 дюйма, при этом изображение на нем хорошо просматривается даже при ярком освещении (технология IPS). Плюс классическое наличие тач-сенсора.
Магнитное крепление позволяет поворачивать детектор на 360°. Также крепление оснащено активным питанием без необходимости периодического отключения. В креплении присутствует сразу три системы позиционирования: GPS, GLONASS, GALILEO. При таком «запасе прочности» потерять позиционирующий сигнал практически невозможно (даже заехав в тоннель).
Inspector SCAT S
SCAT S также обладает сигнатурной технологией и очень большим сенсорным экраном. Видеорегистратор с радар-детектором оснащен классическим модулем GPS/GLONASS и объективом, обеспечивающим великолепное качество съемки (Super HD (1296p) на базе Ambarella A12).
В темное время суток объектив фиксирует все детали даже в том случае, если они подвержены целенаправленному засвету. Разумеется, здесь не обошлось без светочувствительной матрицы OmniVision (битрейт видеосъемки повышен до 36 Мбит/с). Объектив имеет широкий сектор «обстрела» – 170°. Диагональ экрана – 3,5 дюйма, что для такого прибора, как видеорегистратор, более чем достаточно.
Inspector MiKE S WiFi
Это тоже сигнатурный радар-детектор с видеорегистратором. Благодаря наличию сигнатурной технологии снижен уровень ложных срабатываний. Крепление позволяет разворачивать устройство на 360°. Предусмотрено активное питание (то есть кабель не нужно периодически выключать – устройство все сделает за вас). В конструкции предусмотрен модуль Wi-Fi.
Связываясь в автоматическом режиме со смартфоном, находящимся в зоне доступа, устройство может производить автоматическое обновление программного обеспечения (весьма приятная опция). Водителям, владеющим Inspector MiKE S, рекомендуется установить на свои смартфоны соответствующее приложение. Тогда станет возможно не только обновлять ПО или базу размещения камер и радаров, но также и просматривать на удалении записи с регистратора или вносить изменения в его настройки.
.jpg)
